दिल्ली में, एटीएफ की कीमत अब ₹1,04,927 प्रति किलोलीटर (केएल) होगी, जो मार्च में ₹96,638.14 थी। कोलकाता में कीमतें ₹99,587.14 से बढ़कर ₹1,09,450 हो गईं, जबकि मुंबई में दरें ₹90,451.87 से बढ़कर ₹98,247 हो गईं।
चेन्नई में मेट्रो की कीमतों में सबसे तेज बढ़ोतरी दर्ज की गई, जहां कीमतें पिछले महीने ₹1,00,280.49 की तुलना में ₹1,09,873 हो गईं।
यह संशोधन महीने-दर-महीने आधार पर महानगरों में लगभग 8-10% की वृद्धि का अनुवाद करता है, जो वैश्विक तेल की कीमतों में मजबूती के बीच फरवरी के बाद से देखी गई वृद्धि की प्रवृत्ति को जारी रखता है।
पहले 115% स्पाइक पर भ्रम था
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने कहा कि एटीएफ की कीमतें, 2001 से विनियमन और अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क से जुड़ी हुई, होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने और वैश्विक ऊर्जा बाजारों में अत्यधिक अस्थिरता के बीच 100% से अधिक बढ़ने की उम्मीद थी।
हालाँकि, घरेलू यात्रा लागत को बचाने के लिए, राज्य द्वारा संचालित तेल विपणन कंपनियों ने, नागरिक उड्डयन मंत्रालय के परामर्श से, घरेलू एयरलाइनों के लिए लगभग 25% (लगभग ₹15 प्रति लीटर) की केवल आंशिक और क्रमबद्ध वृद्धि लागू की, जबकि अंतर्राष्ट्रीय मार्ग पूरी वृद्धि वहन करेंगे।
नई कीमत की घोषणा उस दिन की शुरुआत में भ्रम की स्थिति के बाद हुई जब इंडियन ऑयल द्वारा प्रकाशित एटीएफ मूल्य सूची में 115% से अधिक की वृद्धि देखी गई।
एयरलाइंस ने बताया कि ये दरें केवल गैर-अनुसूचित वाहक और चार्टर्स पर लागू होती हैं, वाणिज्यिक घरेलू उड़ानों पर नहीं।
इंडियन ऑयल ने बाद में एक स्पष्टीकरण जारी किया जिसमें कहा गया कि अत्यधिक ऊंची दरें अनुसूचित घरेलू एयरलाइनों पर लागू नहीं थीं।
ऊपर की ओर रुझान जारी है
स्पष्टीकरण के बावजूद, नवीनतम बढ़ोतरी अभी भी एयरलाइंस के लिए लागत दबाव बढ़ाती है।
एयरलाइन स्टॉक इंटरग्लोब एविएशन और स्पाइसजेट पर दबाव बने रहने की संभावना है क्योंकि एटीएफ की बढ़ती लागत से मार्जिन कम हो गया है, हालांकि किसी भी किराए में बढ़ोतरी या सरचार्ज से आंशिक राहत मिल सकती है।
पिछले तीन महीनों में एटीएफ की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं:
महानगरों में एटीएफ मूल्य रुझान (₹/kL)
हवाई किरायों पर दबाव, विकल्प तलाश रही सरकार
इस वृद्धि से हवाई किरायों पर दबाव बढ़ने की उम्मीद है, खासकर चरम यात्रा अवधि के दौरान, क्योंकि एयरलाइन परिचालन लागत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा ईंधन के कारण होता है।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय रिफाइनिंग मार्जिन (क्रैक स्प्रेड) को सीमित करने के लिए तेल विपणन कंपनियों के साथ चर्चा कर रहा है, जो पश्चिम एशिया में चल रहे संकट के बीच बढ़ गया है।
नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू ने पहले कहा था कि भारत के पास लगभग 60 दिनों के लिए पर्याप्त एटीएफ आपूर्ति है और वैश्विक ऊर्जा बाजार अस्थिर रहने के बावजूद उत्पादन में किसी भी तरह की बाधा की आशंका नहीं है।
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