दोनों परियोजनाओं के लिए वित्तीय बोलियां 21 अप्रैल, 2026 को खोली गईं। दोनों परियोजनाएं एनएच-927 खंड के तहत उत्तर प्रदेश में स्थित हैं और एनएच (ओ) योजना के तहत हाइब्रिड वार्षिकी मोड (एचएएम) पर निष्पादित की जाएंगी।
पहली परियोजना में बाराबंकी से मुस्तफाबाद तक 4-लेन राजमार्ग का निर्माण शामिल है, जिसकी अनुमानित बोली परियोजना लागत ₹1,728 करोड़ है। दूसरी परियोजना में मुस्तफाबाद से बिस्वारिया तक 4-लेन राजमार्ग का निर्माण शामिल है, जिसकी अनुमानित बोली परियोजना लागत ₹1,755 करोड़ है।
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प्रत्येक परियोजना की निष्पादन समयसीमा 24 महीने है। कंपनी ने कहा कि न तो प्रमोटर, न ही प्रमोटर समूह और न ही समूह की कंपनियों को पुरस्कार देने वाले प्राधिकरण में कोई दिलचस्पी है, और अनुबंध संबंधित पार्टी लेनदेन के अंतर्गत नहीं आते हैं।
तीसरी तिमाही के नतीजे
पीएनसी इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने तीसरी तिमाही में शुद्ध लाभ में साल-दर-साल 5.8% की गिरावट के साथ ₹76.7 करोड़ की गिरावट दर्ज की, जो पिछले साल की समान अवधि में ₹81.4 करोड़ से कम है। तिमाही के लिए कंपनी का राजस्व ₹1,470 करोड़ से 18.3% गिरकर ₹1,200 करोड़ हो गया, जबकि ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (ईबीआईटीडीए) से पहले की कमाई ₹379 करोड़ से 37% गिरकर ₹238.7 करोड़ हो गई।
कंपनी का ऑपरेटिंग मार्जिन साल-दर-साल 25.8% से घटकर 19.9% हो गया। भारत सरकार ने 21 नवंबर, 2025 को श्रम संहिता को अधिसूचित किया। पीएनसी इंफ्रा ने अपने Q3 और 9 महीने के परिणामों में पिछली ग्रेच्युटी और छुट्टी की लागत के लिए ₹70.54 लाख को एक असाधारण वस्तु के रूप में मान्यता दी।
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पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड के शेयर आज, 21 अप्रैल को बीएसई पर ₹6.35 या 3.14% की बढ़त के साथ ₹208.50 पर बंद हुए।
(द्वारा संपादित : शोमा भट्टाचार्जी)
