तिमाही के लिए कंपनी का राजस्व ₹1,470 करोड़ से 18.3% गिरकर ₹1,200 करोड़ हो गया, जबकि EBITDA 37% गिरकर ₹238.7 करोड़ हो गया।
पीएनसी इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने तीसरी तिमाही में शुद्ध लाभ में साल-दर-साल 5.8% की गिरावट के साथ ₹76.7 करोड़ की गिरावट दर्ज की, जो पिछले साल की समान अवधि में ₹81.4 करोड़ से कम है।
तिमाही के लिए कंपनी का राजस्व ₹1,470 करोड़ से 18.3% गिरकर ₹1,200 करोड़ हो गया, जबकि ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई (ईबीआईटीडीए) ₹379 करोड़ से 37% गिरकर ₹238.7 करोड़ हो गई।
कंपनी का ऑपरेटिंग मार्जिन साल-दर-साल 25.8% से घटकर 19.9% हो गया।
भारत सरकार ने 21 नवंबर, 2025 को श्रम संहिता को अधिसूचित किया। पीएनसी इंफ्रा ने अपने Q3 और नौ महीने के परिणामों में पिछली ग्रेच्युटी और छुट्टी की लागत के लिए ₹70.54 लाख को एक असाधारण मद के रूप में मान्यता दी।
एनएसई पर पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड के शेयर ₹5.08 या 2.22% की बढ़त के साथ ₹234 पर बंद हुए।
हाल ही में 5 फरवरी को, पीएनसी इंफ्राटेक ने एक्सचेंजों को सूचित किया था कि उसकी सहायक कंपनी, अवध एक्सप्रेसवे प्राइवेट लिमिटेड ने हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर भारतमाला परियोजना के तहत “6-लेन से 8-लेन में अपग्रेड करने योग्य कानपुर-लखनऊ एक्सप्रेसवे” परियोजना (पैकेज -2) को अस्थायी रूप से पूरा कर लिया है।
पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड को भी स्वीकृति पत्र प्राप्त हुआ था (एलओए) लायक पिछले सितंबर में बिहार राज्य सड़क विकास निगम (बीएसआरडीसी) से ₹495.5 करोड़।
इस परियोजना में एक उच्च स्तरीय पुल और पहुंच मार्ग का निर्माण शामिल है हथौरी–अतरार–बावनगामा औराई रोड, जिसकी कुल लंबाई 21.3 किमी है। ईपीसी मोड के तहत दिया गया अनुबंध 1,095 दिनों या तीन साल के भीतर पूरा किया जाना है।
अलग से, पीएनसी इंफ्राटेक को कर्ज में डूबी जयप्रकाश एसोसिएट्स लिमिटेड (जेएएल) के प्रस्तावित अधिग्रहण के लिए भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) से भी मंजूरी मिल गई थी। योजना के तहत, पीएनसी सीधे या विशेष प्रयोजन वाहन के माध्यम से कम से कम 95% और जेएएल का 100% तक अधिग्रहण करेगी।
पहले प्रकाशित: 9 फरवरी, 2026 शाम 5:47 बजे प्रथम
