संशोधित ईंधन शुल्क संरचना अब दूरी-आधारित है, जिससे छोटी दूरी की यात्रा सस्ती हो गई है जबकि मध्यम और लंबी दूरी के मार्गों की लागत बढ़ गई है।
घरेलू मार्गों के लिए, ईंधन अधिभार अब ₹275 और ₹950 के बीच है, जो पहले ₹450 था। अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर, अधिभार पहले के ₹425-₹2,300 से बढ़ाकर ₹900-₹10,000 कर दिया गया है।
IATA के जेट फ्यूल मॉनिटर के अनुसार, वैश्विक जेट ईंधन की कीमतें महीने-दर-महीने 130% से अधिक बढ़ गई हैं, जबकि पश्चिम एशिया में तनाव के बीच अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर विमानन टरबाइन ईंधन की कीमतें 115% बढ़ गई हैं।
हालाँकि, सरकारी हस्तक्षेप के कारण घरेलू मूल्य वृद्धि लगभग 8.5% तक सीमित है।
इंडिगो ने कहा कि उसने मांग को समर्थन देने के लिए ईंधन की ऊंची लागत का बोझ आंशिक रूप से ग्राहकों पर डाला है।
इस बीच, एचएसबीसी ने विमानन क्षेत्र के लिए प्रमुख प्रतिकूल परिस्थितियों का हवाला दिया, जिसमें तेल की ऊंची कीमतें, अमेरिकी डॉलर के मुकाबले कमजोर भारतीय रुपया और उड़ान रद्द होना शामिल है।
ब्रोकरेज ने कहा कि ईंधन सरचार्ज बढ़ोतरी से मार्जिन दबाव पूरी तरह से कम होने की संभावना नहीं है।
एचएसबीसी ने कहा कि मांग के साथ बेहतर तालमेल बिठाने के लिए एयरलाइंस गर्मी के मौसम में क्षमता कम कर सकती हैं, हालांकि अंतर्निहित किराए स्थिर रहने की उम्मीद है।
इंटरग्लोब एविएशन के लिए, एचएसबीसी ने ‘खरीदें’ रेटिंग बरकरार रखी है, लेकिन इसका मूल्य लक्ष्य पहले के ₹5,860 से घटाकर ₹5,210 कर दिया है।
बुधवार को, इंडिगो के शेयरों में 9% की बढ़ोतरी हुई, जो मई 2022 के बाद स्टॉक के लिए सबसे बड़ी एकल-दिवसीय चाल थी। स्टॉक निफ्टी 50 इंडेक्स पर भी शीर्ष पर था।
