पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क पहले के ₹13 प्रति लीटर से घटाकर ₹3 प्रति लीटर कर दिया गया है, जबकि डीजल पर उत्पाद शुल्क पहले के ₹10 से घटाकर शून्य कर दिया गया है।
एचपीसीएल के शेयर 5% की बढ़त के बाद केवल 0.4% अधिक कारोबार कर रहे हैं, जबकि बीपीसीएल और इंडियन ऑयल के शेयर भी शुरुआती बढ़त के बाद क्रमशः 0.4% अधिक और 1.1% कम कारोबार कर रहे हैं।
कम उत्पाद शुल्क का प्रभाव
कम उत्पाद शुल्क के प्रभाव से तेल विपणन कंपनियों पर लागत का बोझ पड़ता है, और पंप की कीमतों में बदलाव की संभावना नहीं होने के कारण, लाभ भी बरकरार रहता है।
कम लागत वाले घटक का मतलब यह होगा कि इन कंपनियों के विपणन मार्जिन का विस्तार होगा, नकदी प्रवाह में सहायता मिलेगी और इस तरह उनकी बैलेंस शीट को सहायता मिलेगी।
ईरान युद्ध के कारण कच्चे तेल की कीमतों में 120 डॉलर प्रति बैरल तक की वृद्धि ने तेल विपणन कंपनियों को नुकसान पहुंचाया, जिन्हें ब्रोकरेज से कई बार डाउनग्रेड प्राप्त हुआ क्योंकि वे पेट्रोल और डीजल दोनों पर नकारात्मक मार्जिन बना रहे थे।
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ओएमसी बैलेंस शीट
वर्तमान में, तेल विपणन कंपनियों की बैलेंस शीट मजबूत है, वित्तीय वर्ष 2025 तक बीपीसीएल का शुद्ध-ऋण-से-इक्विटी अनुपात 0.3 गुना है।
पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में आईओसी के लिए समान अनुपात 0.8 गुना और एचपीसीएल के लिए 1.4 गुना था।
शुक्रवार को बातचीत में एचपीसीएल के पूर्व सीएमडी एमके सुराणा ने कहा कि उत्पाद शुल्क में कटौती के बाद भी पंप स्तर पर ईंधन की कीमतों में कटौती की संभावना नहीं है।
सुराणा ने कहा कि कच्चे तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बढ़ने के साथ ओएमसी के लिए अंडर रिकवरी बहुत अधिक है।
सुराणा ने कहा कि कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और स्थिर पंप कीमतों के कारण कम रिकवरी के कारण तेल विपणन कंपनियों के लिए तरलता पर असर पड़ने की संभावना है।
तेल मंत्री की प्रतिक्रिया
“एक्स” पर एक पोस्ट में, तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि सरकार ने कराधान राजस्व पर भारी प्रहार किया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि तेल कंपनियों के बहुत बड़े घाटे को ऐसे समय में कम किया जाए जब कच्चे तेल की कीमतें तेजी से बढ़ी हैं।
उन्होंने उल्लेख किया कि ओएमसी को पेट्रोल पर ₹24 प्रति लीटर और डीजल पर ₹30 प्रति लीटर का नुकसान हो रहा है।
उन्होंने आगे लिखा, “उसी समय, निर्यात कर लगाया गया है क्योंकि पेट्रोल और डीजल की अंतरराष्ट्रीय कीमतें आसमान छू रही हैं और विदेशी देशों को निर्यात करने वाली किसी भी रिफाइनरी को निर्यात कर का भुगतान करना होगा।”
सरकार को राजकोषीय झटका
एमके ग्लोबल फाइनेंशियल सर्विसेज की माधवी अरोड़ा के अनुसार, इस कदम के कारण वार्षिक राजकोषीय झटका लगभग ₹1.55 लाख करोड़ होगा।
यह कदम मौजूदा कीमतों के आधार पर ऑटो ईंधन पर ओएमसी के वार्षिक घाटे का लगभग 30% से 40% अवशोषित करेगा।
ठंडा होने से पहले एचपीसीएल और बीपीसीएल के शेयरों में 4% तक की बढ़ोतरी हुई।
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