रेल मंत्रालय को वित्तीय वर्ष 2027 से ₹2.93 लाख करोड़ आवंटित किया गया है, जो पिछले बजट में चालू वित्तीय वर्ष में आवंटित ₹2.65 लाख करोड़ से 10% अधिक है।
इसे बारीकियों तक बढ़ाते हुए, नई लाइनों के लिए आवंटन ₹30,632 करोड़ से बढ़ाकर ₹36,722 करोड़ कर दिया गया है। गेज परिवर्तन के लिए आवंटन में मामूली वृद्धि देखी गई है, जो ₹4,284 करोड़ से बढ़कर ₹4,600 करोड़ हो गया है।
रोलिंग स्टॉक के लिए आवंटन ₹52,109 करोड़ रहा, जो पिछले साल ₹50,008 करोड़ था। सिग्नलिंग और टेलीकॉम के साथ-साथ विद्युतीकरण परियोजनाओं के लिए, वित्तीय वर्ष 2027 के लिए पूंजीगत व्यय को ₹500 करोड़ से बढ़ाकर ₹1,000 करोड़ कर दिया गया है।
आवंटन में 10% की वृद्धि निर्मल बंग जैसी ब्रोकरेज कंपनियों को बजट से जो उम्मीद थी, उसके अनुरूप है।
लोकसभा में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण द्वारा घोषित हाई-स्पीड कॉरिडोर के अलावा नई ट्रेनों या वंदे भारत ट्रेनों के संबंध में कोई विशेष घोषणा नहीं की गई है।
आईआरएफसी के शेयर 4.5% की गिरावट के साथ कारोबार कर रहे हैं, जबकि राइट्स और आरवीएनएल के शेयर 4.5% से 5.5% की गिरावट के साथ कारोबार कर रहे हैं।
