“आज, दो-पहिया वाहनों के लगभग 16% ABS है, और 84% नहीं है,” वोरा ने कहा। “उस 84% को 1 जनवरी, 2026 से ABS की ओर स्थानांतरित करना होगा।”
इस संक्रमण का मतलब दो-पहिया निर्माताओं के लिए ₹ 3,000- of 5,000 प्रति यूनिट की लागत वृद्धि हो सकती है। हीरो मोटोकॉर्प को सबसे अधिक प्रभावित होने की उम्मीद है, इसके 94% मॉडल को अपग्रेड की आवश्यकता है। टीवीएस मोटर के लिए, प्रभाव इसके पोर्टफोलियो के 64-65%, और बजाज ऑटो के लिए लगभग 35% अनुमानित है। रॉयल एनफील्ड, जो पहले से ही अपने सभी मॉडलों पर ABS प्रदान करता है, प्रभावित नहीं होगा।
वोरा ने उजागर किया कि एबीएस घटक बाजार विनियमन के परिणामस्वरूप लगभग पांच गुना विस्तार करेगा।
वर्तमान में, बॉश, कॉन्टिनेंटल और एंड्योरेंस टेक्नोलॉजीज एबीएस सप्लाई मार्केट में मुख्य खिलाड़ी हैं। बॉश 60% से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ जाता है, हालांकि इसका एबीएस व्यवसाय अपने अनलस्टेड आर्म में बैठता है। धीरज का लगभग 10-15% हिस्सा है। वोरा ने चेतावनी दी कि निकट अवधि में “आपूर्ति एक बाधा हो सकती है” और कहा कि तेजी से क्षमता विस्तार वाली कंपनियों को सबसे अधिक लाभ होगा।
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मांग के मोर्चे पर, वोरा ने कहा कि दो-पहिया की बिक्री में वृद्धि मामूली रही है, जिससे पिछले साल उत्सव के मौसम के बाद वृद्धि धीमी हो गई। जबकि मई ने शादी के मौसम के कारण कुछ सुधार देखा, जून में बिक्री फिर से नरम हो गई। वह 6-8%के उद्योग मार्गदर्शन से थोड़ा नीचे, लगभग 6%की पूर्ण-वर्ष की वृद्धि की उम्मीद करता है।
यात्री वाहनों के लिए, उन्होंने कहा कि पहली तिमाही में खुदरा बिक्री में कम एकल-अंकों की गिरावट देखी गई, और पूरे साल की वृद्धि के दस्त होने की उम्मीद है। “हम इस बिंदु पर लगभग 3% की वृद्धि कर रहे हैं बनाम उद्योग 1-2% की उम्मीद है,” उन्होंने कहा।
उत्सव की अवधि के दौरान मजबूत स्पाइक्स और अन्यथा मौसमी स्पाइक्स के साथ मांग तेजी से मौसमी हो गई है। “उपभोक्ता आकर्षक प्रस्तावों की प्रतीक्षा करते हैं,” वोरा ने कहा, मांग की प्रवृत्ति को “ढेली” कहा।
शेयरों में, कोटक चयनात्मक बना हुआ है। “महिंद्रा और महिंद्रा (एमएंडएम) हमारी शीर्ष पिक बनी हुई है, उसके बाद हुंडई मोटर और फिर मारुति सुजुकी, “वोरा ने कहा।
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