भारतीय बाजार की वृद्धि क्षमता को ध्यान में रखते हुए, एटीआर अधिकारी ने कहा कि उसे उम्मीद है कि देश को अगले 10 वर्षों में 300 और टर्बोप्रॉप्स होंगे।
एयरबस और लियोनार्डो के बीच एक संयुक्त उद्यम, एटीआर 78 सीटों के साथ -साथ फ्रेटर्स के साथ टर्बोप्रॉप का निर्माण करता है।
वर्तमान में, देश में 70 एटीआर विमान हैं जो इंडिगो, एलायंस एयर और फ्लाई 91 द्वारा संचालित हैं।
एटीआर अभी भी भारतीय बाजार पर “बहुत तेज” है और कुछ ऑपरेटरों के साथ सक्रिय चर्चा में है, कंपनी के प्रबंध निदेशक और क्षेत्र के प्रमुख एशिया पैसिफिकजीन-पियरे क्लरसिन ने राष्ट्रीय राजधानी में एक हालिया साक्षात्कार में पीटीआई को बताया।
विशिष्ट विवरणों को विभाजित किए बिना, उन्होंने कहा कि कंपनी अनुसूचित और गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों के साथ बातचीत कर रही है, जिनमें पहले से ही एटीआर विमान उड़ान भर रहे हैं।
भारत दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते नागरिक उड्डयन बाजारों में से एक है और हवाई अड्डों की संख्या के साथ-साथ क्षेत्रीय वायु कनेक्टिविटी भी बढ़ रही है।
अगले पांच वर्षों में देश में 50 और हवाई अड्डे स्थापित करने के प्रयास हैं। वर्तमान में, 160 से अधिक परिचालन हवाई अड्डे हैं।
“हम भारत में और संबंधों की खोज करने के इच्छुक हैं …”, उन्होंने कहा कि कंपनी विश्वविद्यालयों के साथ साझेदारी को भी देख रही है।
भारत में, क्लार्सिन ने कहा कि अगले 10 वर्षों में 300 अधिक टर्बोप्रॉप विमान होने की संभावना है।
एटीआर ने 100 देशों में फैले 200 ऑपरेटरों को 1,800 विमान बेचे हैं।
टैरिफ अनिश्चितताओं के बारे में, क्लरसिन ने कहा कि कोई यह नहीं कह सकता कि परिणाम क्या होगा।
उन्होंने कहा, “हम निश्चित रूप से, अपनी एयरलाइंस के लिए उच्च मूल्य निर्धारण, अवास्तविक मूल्य निर्धारण नहीं करने की कोशिश कर रहे हैं। लेकिन अच्छी बात यह है कि हमारे मंच के साथ, हमारे पास क्षेत्रीय बाजार के परिचालन लागत दृष्टिकोण से सबसे अधिक लागत प्रभावी मंच है,” उन्होंने कहा।
भारत जैसे घरेलू बाजार के लिए, जिसमें कई पतले मार्ग हैं जैसे कि एक घंटे में पहुंचने वाले लोगों तक, उन्होंने कहा कि जहां ऑपरेटरों को एटीआर विमान जैसे सस्ते उत्पाद की आवश्यकता होगी।
